La transition
Ambilly occupe une position cruciale au sein de l’agglomération annemassienne. Concernée par la plupart des grands projets, comme la liaison ferroviaire franco-suisse CEVA (Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse), la prolongation du tramway ainsi que l’aménagement du quartier de la gare et de l’hôpital (projet ZAC ÉTOILE), la commune se trouve face à d’importants enjeux d’aménagement qui sont autant de chances pour son avenir.
Le présent projet s’inscrit dans la dynamique de requalification urbaine et de développement, sur un site stratégique entre la future voie verte CEVA et le tramway. L’enjeu consiste à réussir la transition, entre un tissu existant où se mêle pavillonnaire et industrie, et les aménagements futurs de logements collectifs au gabarit plus imposants. Le changement d’échelle se doit de porter une attention accrue aux conforts de tous, à la valorisation des changements dans une vision prospective du bien-vivre ensemble.
Dans ce cadre, le projet développe deux axes importants : la qualité des sols et de l’habiter, l’écriture architecturale au service de la transition.
Le premier choix fort du projet est de libérer le sol de la voiture. Les stationnements, tous enterrés, permettent de qualifier durablement et sensiblement l’espace : végétalisation abondante, cheminements fluides des modes doux, cœur d’îlot paysagé, jardins partagés. Les traversées piétonnes et deux-roues composent des axes structurants du plan de masse, à l’échelle de l’îlot et au-delà.
L’écriture architecturale relaye cette volonté de conserver une échelle humaine. Les différents niveaux sont écrits (pas de double échelle), et sur les étages inférieurs un tasseautage bois vient dialoguer avec les espaces extérieurs végétalisés et les locaux annexes à simple rez. Les niveaux supérieurs sont volontairement épurés dans le but d’alléger la perception de densité. Les logements profitent d’espaces de vie organisés selon un plan en « L », offrant au coin cuisine et au séjour l’accès aux espaces extérieurs. Les couloirs sont minimisés au profit de la taille des chambres. Enfin, une grande terrasse commune avec jardin est accessible à tous en R+5 complétant les usages offerts en rez-de-chaussée, dans une dynamique multi-usages collective.
Lieu
Ambilly (74)
Catégorie
Habitat
Nom
Le Sakura
Maitre d’ouvrage
BOUYGUES IMMOBILIER
Date
Tranche 1 : livrée 2018 / Tranche 2 : livraison prévue 2020
Programme
Tranche 1 : construction de 82 logements dont 26 sociaux. Tranche 2 : construction de 48 logements dont 14 logements sociaux et 3 commerces
Superficie
Tranche 1 : 8 M€HT
Couts
Tranche 1 : 5 879 m²SP / Tranche 2 : 3 465 m²SP
Équipe
AER ARCHITECTES architecte / PLANTIER structure / SERC économiste / ITEE fluides / ATELIER FONTAINE paysagiste / ALP’VRD infrastructures
Missions
Conception + Suivi architectural
Crédits
AER Architectes + Graphiste LD3D + Xavier Courraud Photographe
DONNÉES TECHNIQUES et ENVIRONNEMENTALES
Bâtiment sous RT
Implantation en masse permettant la libération du sol pour une végétalisation/perméabilité maximale, une double à triple orientation des logements avec une valorisation des orientations sud et ouest / Mutualisation des espaces avec jardins partagés en rez-de-chaussée, cœur d’îlot libéré et végétalisé pour un albédo maîtrisé, terrasse commune avec jardin en R+5 / Locaux vélos en RDC le long de la voie verte / Isolation répartie / Bardage bois sur les logements et structure bois pour les locaux vélos.
Un sol libérer,pour une végétalisation des usages retrouvés
SITUATION GEOGRAPHIQUE
LE SITE
LE PROJET
LA REALISATION
Le premier choix fort du projet est de libérer le sol de la voiture. Les stationnements, tous enterrés, permettent de qualifier durablement et sensiblement l’espace : végétalisation abondante, cheminements fluides des modes doux, cœur d’îlot paysagé, jardins partagés. Les traversées piétonnes et deux-roues composent des axes structurants du plan de masse, à l’échelle de l’îlot et au-delà.
Fiche du projet
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